Empruntée par 1,2 millions de voyageurs au quotidien, la ligne A du RER vient d’être labellisée « Cap’Handéo Services de mobilité » pour l’accueil des personnes en situation de handicap moteur, mental, psychique, visuel et auditif. Il s’agit de la deuxième ligne exploitée par la RATP à être labellisée Cap’Handéo après la ligne 1 du métro au printemps 2018.

Cette démarche permet, via la formation des 950 agents de gare de la ligne et l’adaptation des équipements, un meilleur accueil des personnes en situation de handicap à chaque étape du voyage : de la prise d’information en amont (site internet accessible, service clientèle formé), à la réalisation du trajet (agents de gare formés, matériel roulant et équipements adaptés) et s’inscrit dans l’Agenda d’Accessibilité Programmée (Ad'AP) d’Île-de-France Mobilités. La RATP devient ainsi le premier opérateur de transport public à obtenir ce label sur tous les types de handicap pour une ligne ferrée.

Formation des agents de station

La formation des agents, co-construite avec l’Unapei – l’association référente pour l’accompagnement des personnes en situation de handicap mental –, et le Comité Régional du Tourisme Paris Ile-de-France, a été dispensée dans un premier temps à des agents volontaires. Devenus formateurs-relais, ces agents ont ensuite décliné la formation auprès de tous les agents de gare du RER A. Cette formation, centrée sur l’apprentissage de l’ « accueil adapté », leur permet de prendre en charge toute personne ayant des difficultés de compréhension, d'orientation ou en situation de stress.

Des équipements adaptés

La RATP a lancé depuis quelques années le programme Equisens pour faciliter l’orientation et le cheminement des voyageurs ayant des handicaps sensoriels ou cognitifs dans les espaces. Ce programme, qui vise à améliorer l’éclairage, l’acoustique, la signalétique et l’information dans les espaces, sera déployé d’ici 2021 aux 368 stations et gares du réseau RATP. C’est dans ce cadre que les équipements des gares de la ligne A ont été adaptés ou sont en cours de déploiement. C’est le cas notamment des balises sonores, permettant le repérage des entrées et des points de services, qui seront déployées d’ici 2020, des nouveaux points contacts dont les interphones sont munis de boucles magnétiques et de balises sonores, des mains courantes rallongées, des bandes d’éveil à la vigilance qui ont été apposées en haut des escaliers…

Concernant la signalétique, la RATP met également en place des « hypersignes » (des panneaux plus grands et donc plus lisibles) pour faciliter les déplacements des personnes déficientes visuelles.

Bientôt 100% accessible pour le handicap moteur

Un effort a également été fait sur l’accessibilité des personnes à mobilité réduite. Ainsi, outre l’ensemble des lignes de tramway et de bus à Paris et la ligne 14 du métro, 64 des 65 gares du réseau RER exploité par la RATP sont accessibles aux personnes en fauteuil roulant. En 2021, toutes les gares RER des deux lignes A et B exploitées par la RATP devraient l’être : installation d’ascenseurs, mise en place de passages élargis au niveau des appareils de contrôle, formation du personnel à l’accompagnement des personnes à mobilité réduite. De plus, l’accessibilité du quai au train est assurée grâce à une passerelle mobile mise en place par les agents de la RATP, à la demande du client et sans réservation préalable, dès son arrivée en gare.

D’autres labellisations à venir

La labellisation « Cap’Handéo Services de mobilité », portant sur un engagement de 3 ans renouvelable, repose sur un référentiel qualité, rédigé par des personnes en situation de handicap, des représentants associatifs ainsi que des opérateurs de transport. La démarche de labellisation va être prochainement déployée sur des lignes de tramway. Par ailleurs, plusieurs lignes du réseau RATP sont labellisées S3A pour l’accueil des voyageurs en situation de handicap mental : les lignes 1, 2, 9, 10, 11 et 14 du métro et les lignes A et B du RER.